发布时间:2024-08-31 21:21:07 来源: sp20240831
中新社 南通8月1日电 (记者 朱晓颖)8月1日,在长江引航中心南通引航站8名引航员的引领及9条拖轮的协助下,全球最大海上浮式生产储油船(AT项目)从江苏南通拖航出江。历经近8小时航行,船队于当日上午9时许抵达上海宝山水域,该轮长江航行的任务圆满完成。
此次作业刷新了长江引航史上拖带无动力船舶引航作业最大吃水、最大宽度、最大高度的3项纪录。
当天出江的海上浮式生产储油船,是集船体建造、模块建造、集成调试于一体的国际高端FPSO(海上浮式生产储油船)项目。主船体总长351.28米,型宽60米,总高78.86米,模块总宽度95.12米,生产用火炬塔高185.4米,上部模块总重量4.4万吨。
当前,长江江苏段正值汛期,水位较高,拖航作业水域流速急、流压大,来往船舶众多,通航环境复杂。长江引航中心拟定离泊、船队编队、吊拖横越等时间节点,制定科学引航方案,保障引航期间作业安全。
南通、泰州、扬州是江苏三大造船基地,聚集该省80%船舶海工制造企业,也是国家先进制造业集群。
南京海关数据显示,今年上半年,江苏省出口各类船舶500.2亿元人民币,出口规模位居中国首位,同比增长72.1%,集装箱船、液货船、散货船三大船型出口分别同比增长了153%、77%、32.3%。
江苏省工业和信息化厅数据显示,今年一季度,南通、泰州、扬州三大造船基地的新接订单量占世界市场份额的24.6%。(完)
【编辑:曹子健】