发布时间:2024-08-31 19:20:35 来源: sp20240831
有着10年驾龄的资深驾驶员,因复训考核成绩不好,暂时失去执行重要任务的机会。回想起去年的经历,火箭军某旅某连二级上士王文利至今感慨颇多:“听到成绩通报的那一刻,我瞬间红了脸。但这次考核确实给我敲了警钟——不论经验多丰富,都不能在专业学习和训练考核上自我降低要求。”
笔者了解到,从去年初开始,该连借助承办全旅驾驶专业复训的机会,对驾驶员专业素质进行全面考核,并将考核结果作为一个阶段任务分派的主要参考依据。
“这样做是迫于现实需要。”该连干部于统欢说,过去,为了确保保障任务完成质量,他们习惯安排经验丰富、兵龄较长的“驾驶老手”执行任务,年轻驾驶员只能在一旁观摩学习。时间一长,“驾驶新手”得到实践锻炼的机会较少,专业能力提升慢,连队越发不敢放手让他们执行任务。相形之下,有的老兵因长时间在外执行保障任务,参加专业训练时间减少,渐渐出现了“能力脱节”,对一些新课目新要求很不适应。
为改变这一状况,该连广泛收集官兵对驾驶员队伍培养的意见建议。在讨论中,大家都感到,驾驶专业要求高、后备人才少,不能只根据经验、资历决定谁可以执行任务,要让老兵们产生“本领恐慌”,同时多给年轻驾驶员提供锻炼的机会。
综合多方意见后,该连党支部研究决定,利用承担全旅驾驶专业复训任务的机会,全面考核本连驾驶员专业素质,并根据考核成绩划分层次,作为派遣不同类型保障任务的依据,以此激发官兵训练热情。于统欢介绍,考核采取一类一考、综合评定的方式,区分不同类型装备车辆,考查日常保障、驾驶作风、专业技能等内容,每半年进行一次。为确保考核过程公平公正、考核结果真实有效,他们还商请上级机关业务部门人员担任考官。
下士曹城杰入伍刚满3年就取得了驾驶资格证,但此前由于兵龄、驾龄短,执行任务的机会并不多,一直苦于“无用武之地”。在这次考核中,曹城杰凭借优异的表现,在全连名列前茅,获得了执行重要任务的“入场券”。
不过,考虑到像曹城杰这样的年轻驾驶员实践经验相对较少,该连采取以老带新的方式,安排经验丰富的老兵手把手帮带。经过一段时间的跟岗锤炼,曹城杰具备了独当一面的能力,开始承担重要保障任务,因表现突出受到上级肯定。
这次考核不仅让年轻驾驶员受到鼓舞,也让一些老兵感到了压力。考核“失利”后,王文利暂时无缘执行重要任务。看着登记簿上的出车情况,他暗下决心:一定在下次考核中拔得头筹,为自己正名。除了参加连队组织的补差强化训练外,王文利私下里也没少用功,在去年年底复训考核中,他就以接近满分的成绩,打了一场漂亮的“翻身仗”。
“将考核成绩作为分派任务的参考依据,激发了官兵的练兵动力。”该连干部刘鹏飞告诉笔者。(赵磊 李定辉)
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