发布时间:2024-12-17 01:34:22 来源: sp20241217
记者8月23日从中国铁建股份有限公司了解到,随着直径8.8米的“铁兵广花18号”盾构机缓缓驶出,由中国铁建华南建设集团施工总承包、中铁十八局参建的广花城际铁路首个盾构区间实现双线贯通,为全线按期建成运营打下坚实基础。
作为广东省重点工程,广花城际是粤港澳大湾区轨道交通一体化建设重点项目。线路南接广州市轨道交通18号线广州东站,向北延伸至花都花城街站,设计时速160公里,通车运营后将成为粤港澳大湾区轨道交通骨干线路之一。
图为广花城际首个盾构区间内部。 (中铁十八局供图)
据中铁十八局项目负责人李兵伟介绍,此次贯通的首个盾构区间位于广州市白云区人和镇,全长约687米,处于岩溶强发育区,溶土洞见洞率达45%,地质条件复杂,施工技术难度大、风险高。项目团队优化施工方案,选用土压/泥水双模盾构机进行隧道掘进,克服了地质条件不稳定等挑战,实现盾构区间顺利贯通。
广花城际建成通车后,将与广州市轨道交通18号线、南珠(中)城际互联互通,进一步实现粤港澳大湾区城际铁路公交化开行,对打造“轨道上的粤港澳大湾区”、促进区域城市一体化发展具有重要意义。(记者樊曦)
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